Alte Einfahrt neu pflastern: Ablauf und Kosten

Ratgeber der WS Direktbau GmbH, Fachbetrieb für Pflaster- und Tiefbau aus Wildau seit dem Jahr 2000. Stand: September 2026.

Wenn Sie eine alte Einfahrt neu pflastern lassen, wird in aller Regel nicht nur die Oberfläche getauscht. Altbelag und Unterbau kommen heraus, der Boden wird neu profiliert, verdichtet und mit tragfähigen Schichten aufgebaut, erst danach folgt das neue Pflaster. Genau dieser Unterbau entscheidet, ob die Fläche in zehn Jahren noch eben liegt. In Königs Wusterhausen, Wildau und im gesamten Landkreis Dahme-Spreewald übernehmen wir Abbruch, Tiefbau und Pflasterung aus einer Hand.

Das Wichtigste in Kürze:

• Ein reines Neuverlegen auf altem Unterbau ist selten sinnvoll, weil Spurrillen und Setzungen meist aus der Tragschicht kommen.
• Rechnen Sie für Pflasterarbeiten inklusive Unterbau mit regionalen Marktspannen von 50 bis 200 Euro pro Quadratmeter, je nach Material und Muster.
• Der alte Belag muss entsorgt werden, der Erdaushub liegt regional bei 15 bis 40 Euro pro Kubikmeter.
• Wo Regenwasser auf dem Grundstück bleiben soll, planen Sie Versickerung oder Rigole gleich mit ein.
• Wir arbeiten mit Beton-, Klinker- und Natursteinpflaster. Asphalt gehört nicht zu unserem Leistungsspektrum.

So läuft die Erneuerung einer alten Einfahrt ab

1. Aufmaß und Bestandsaufnahme vor Ort: Wir sehen uns Fläche, Gefälle, vorhandene Randsteine, Zufahrtsbreite und den Zustand des alten Belags an und klären, wie stark die Einfahrt später belastet wird.
2. Abbruch des Altbelags: Altes Pflaster, Platten oder Betonflächen werden aufgenommen und getrennt entsorgt. Brauchbares Material lässt sich in Einzelfällen weiterverwenden, etwa als Unterbaumaterial.
3. Erdaushub und Planum: Der Untergrund wird bis auf die nötige Tiefe ausgehoben, abgezogen und verdichtet. Die Tiefe richtet sich nach der späteren Nutzung, eine Pkw-Einfahrt braucht mehr Aufbau als ein Gartenweg.
4. Tragschicht einbauen: Frostschutz- und Tragschicht werden lagenweise eingebracht und verdichtet. Hier entscheidet sich die Haltbarkeit der Fläche.
5. Entwässerung und Randeinfassung: Gefälle, Rinnen, Bordsteine oder Randsteine werden gesetzt. Falls Regenwasser auf dem Grundstück versickern soll, wird die Rigole oder Leitung jetzt mit eingebaut.
6. Bettung und Pflasterdecke: Auf die Bettungsschicht kommt das neue Pflaster im gewählten Verband, bei Bedarf mit Ziermuster oder abgesetzter Randzone.
7. Abrütteln und Verfugen: Die Fläche wird eingeschlämmt oder verfugt, abgerüttelt und gereinigt. Danach ist die Einfahrt befahrbar.

Was kostet es, eine alte Einfahrt neu zu pflastern?

Leistung	Richtwert
Pflasterarbeiten komplett inkl. Unterbau	50 bis 200 Euro/m²
Tragschicht und Unterbau	35 bis 80 Euro/m²
Gepflasterte Fläche	60 bis 140 Euro/m²
Betonfläche	80 bis 150 Euro/m²
Erdaushub	15 bis 40 Euro/m³
Bordsteinsetzung	25 bis 60 Euro/lfm
Rigole oder Versickerung	1.500 bis 5.000 Euro
Drainage	30 bis 100 Euro/lfm

Diese Werte sind regionale Marktspannen zur Orientierung. Ein verbindliches Angebot erstellen wir nach einem kostenlosen Aufmaß vor Ort. Stand: September 2026.

Kann man neues Pflaster auf den alten Unterbau legen?

Nur wenn der alte Aufbau nachweislich tragfähig und frostsicher ist, was bei Einfahrten aus den Achtziger- oder Neunzigerjahren selten der Fall ist. Wellen, Spurrillen und absackende Bereiche entstehen fast immer in der Tragschicht, nicht im Pflaster selbst. Wer dann nur die Steine neu verlegt, hat das gleiche Bild nach wenigen Jahren zurück. Wir beurteilen das beim Aufmaß und sagen Ihnen ehrlich, was nötig ist.

Wie tief muss der Aufbau bei einer Pkw-Einfahrt sein?

Die Aufbauhöhe ergibt sich aus Bodenverhältnissen und Belastung. Eine Fläche, die regelmäßig von Pkw befahren wird, braucht deutlich mehr Frostschutz- und Tragschicht als eine reine Fußgängerfläche. Rechnen Sie bei einer Einfahrt mit einem mehrschichtigen Aufbau aus Frostschutz, Tragschicht und Bettung. Die genaue Stärke legen wir nach dem Bodenaufschluss vor Ort fest, mehr zum Thema finden Sie auf unserer Seite zum Straßen- und Wegebau.

Welches Material passt zu einer Einfahrt?

Betonpflaster ist die günstigste und robusteste Variante und in vielen Formaten und Farben verfügbar. Klinker wirkt wärmer und altert gut, Naturstein wie Granit-Kleinpflaster ist die hochwertigste und aufwendigste Lösung, entsprechend liegt sie am oberen Ende der Preisspanne. Asphalt bieten wir nicht an, das ist eine Bauweise anderer Fachbetriebe. Was zu Ihrem Haus passt, klären wir bei den Pflasterarbeiten in Königs Wusterhausen gemeinsam am Objekt.

Wohin mit dem Regenwasser?

Eine neue Einfahrt verändert, wo das Wasser hinläuft. Üblich sind ein sauberes Gefälle weg vom Haus, eine Rinne an der kritischen Stelle und, wenn das Wasser auf dem Grundstück bleiben soll, eine Rigole zur Versickerung. In Brandenburg richtet sich die Versickerung nach der BbgVersFreiV, ob sie nötig oder zulässig ist, hängt vom Einzelfall und der örtlichen Satzung ab. Die passenden Leitungs- und Tiefbauarbeiten führen wir mit eigener Technik aus.

Wie lange dauert die Erneuerung?

Reine Tiefbau- und Pflasterarbeiten an einer normalen Hofeinfahrt dauern in der Regel wenige Tage bis wenige Wochen, abhängig von Fläche, Bodenverhältnissen und Witterung. Frost, Dauerregen und die Verfügbarkeit von Material und Container können den Ablauf verschieben. Feste Termine sagen wir deshalb erst zu, wenn der Umfang nach dem Aufmaß feststeht.

Was muss ich als Bauherr vorbereiten?

Praktisch hilfreich sind eine erreichbare Zufahrt für Maschinen und Container, ein Stellplatz für Aushub und Material sowie die Information, wo Leitungen im Boden liegen. Wenn Ihre Einfahrt an den öffentlichen Gehweg oder die Straße grenzt, kann für den Bordsteinabsenkung oder Aufgrabungen eine Genehmigung der Gemeinde nötig sein. Sprechen Sie uns darauf an, wir sagen Ihnen, was in Ihrem Fall zu klären ist.

WS Direktbau ist seit dem Jahr 2000 als Fachbetrieb im Landkreis Dahme-Spreewald tätig, mit eigenem Maschinenpark und eigenen Leuten. Sie haben von der ersten Besichtigung bis zur letzten Fuge einen Ansprechpartner, das Unternehmen ist Mitglied im Güteschutz Kanalbau (RAL-GZ 961).

Sie planen, Ihre alte Einfahrt neu pflastern zu lassen? Senden Sie uns Ort, ungefähre Fläche und Ihren Materialwunsch über unser Kontaktformular oder rufen Sie an unter 03375 522833. Wir melden uns für ein kostenloses Aufmaß vor Ort.

Häufige Fragen zum Neupflastern einer alten Einfahrt

Lohnt sich das Neupflastern gegenüber einer Ausbesserung?

Bei einzelnen abgesackten Stellen oder wenigen gebrochenen Steinen reicht oft eine örtliche Ausbesserung. Sobald sich die Fläche großflächig verdrückt, Spurrillen bildet oder das Wasser stehen bleibt, liegt die Ursache meist im Unterbau, dann ist eine Erneuerung die dauerhaftere Lösung. Wir beurteilen das beim Aufmaß und nennen Ihnen beide Varianten.

Kann das alte Pflaster wiederverwendet werden?

Manchmal ja. Gut erhaltenes Klinker- oder Natursteinpflaster lässt sich reinigen und neu verlegen, häufig als Teilfläche, Randzone oder für den Gartenweg. Betonsteine sind nach Jahrzehnten meist verwittert oder aus dem Programm, dann sind Nachlieferungen in gleicher Optik schwierig. Was in Ihrem Fall geht, sehen wir vor Ort.

Brauche ich eine Genehmigung, um meine Einfahrt zu erneuern?

Für die Fläche auf dem eigenen Grundstück in der Regel nicht. Anders sieht es aus, wenn Sie den Bordstein absenken, die Zufahrt verbreitern oder im öffentlichen Bereich aufgraben lassen, dafür ist eine Genehmigung der Gemeinde erforderlich. Auch örtliche Satzungen zur Versickerung und zum Anteil versiegelter Fläche können eine Rolle spielen.

Arbeiten Sie auch außerhalb von Königs Wusterhausen?

Ja. Unser Einsatzgebiet umfasst Königs Wusterhausen, Wildau und den gesamten Landkreis Dahme-Spreewald sowie die angrenzende Umgebung. Beispiele aus unserer Arbeit finden Sie unter Referenzen, Details zu unseren Pflasterarbeiten in Wildau auf der jeweiligen Leistungsseite.

Kann die Einfahrt sofort wieder befahren werden?

Nach dem Abrütteln und Verfugen ist eine gepflasterte Fläche grundsätzlich befahrbar. Bei gebundenen Fugen und bei Betonarbeiten gelten je nach Produkt und Witterung Aushärtezeiten, die wir Ihnen zum Abschluss der Arbeiten konkret nennen. In den ersten Wochen setzt sich frisches Pflaster noch leicht, das ist normal.

Transparenzhinweis: Dieser Ratgeber wurde mit Unterstützung künstlicher Intelligenz erstellt und von der WS Direktbau GmbH redaktionell geprüft. Verantwortlich für den Inhalt: WS Direktbau GmbH, Dorfaue 17, 15745 Wildau.